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駕照越難考，道路才會(huì)越安全
發(fā)布時(shí)間：2017年11月22日 　閱讀：4015 來源：舜道OKEWAY

道路安全的核心問題是駕駛技術(shù)和意識(shí)問題，要提高道路安全性，降低事故發(fā)生率甚至杜絕交通事故死亡事件的發(fā)生，瑞典政府采取的一個(gè)有效措施是加強(qiáng)駕照的考試難度，而且這個(gè)難度是某種變態(tài)的難度。


 
瑞典報(bào)道：

越來越多的人在考駕照的道路上屢屢受挫，近十年來一次通過路考人數(shù)一年比一年少，原因之一就是很多人準(zhǔn)備的太不充分了。
 
除數(shù)學(xué)和全國統(tǒng)考外，很多人認(rèn)為考駕照是人生最緊張的時(shí)刻。機(jī)動(dòng)車路考通過的人更是一年比一年少。2004年有59%的人通過路考，2016年這個(gè)數(shù)字連50%都不到。從2017年一月到六月僅有46%的人拿著駕照離開了考場。
 
“這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)多年，就算往十年前也有一樣的趨勢。主要原因是學(xué)生們準(zhǔn)備明顯不夠充分?！盧ikard Granlund交通局的一位教練說。
 
為進(jìn)一步了解原因，交通局借助交通大學(xué)（VTI）的幫助，讓其采訪了駕校學(xué)生、老師和主考官，還讓學(xué)生們參與調(diào)查?！拔覀兏械綄W(xué)生們有一種莫名又強(qiáng)大的自信，就算沒準(zhǔn)備好也會(huì)說萬事俱備，只欠東風(fēng)?！盨onja Forward 交通大學(xué)的一位教授說到。
 
交通大學(xué)羅列出更多路考失敗的原因。例如很多人把路考當(dāng)小測驗(yàn)，一個(gè)檢測自己開車水平、所處階段的機(jī)會(huì)。有時(shí)路考失敗后，學(xué)員會(huì)直接預(yù)約近期考試，完全沒有留出準(zhǔn)備和反省的時(shí)間。部分人不信任駕校，選擇自己預(yù)約考試時(shí)間。但若駕校提出補(bǔ)課建議，卻誤解駕校在騙錢。
 

“大家都盲目認(rèn)為考駕照就是要快要便宜。然而事實(shí)是多補(bǔ)幾堂課遠(yuǎn)比多考一次試劃算。而且考駕照本來就不是讓你快速通過的，短期記憶幫得了一時(shí)卻幫不了一世。”Sonja Forward說到。也有人因?yàn)樘厥庠驋暝诳捡{照的路上，比如學(xué)習(xí)困難者或其他國家的學(xué)生。


 
交通局允諾更好地滿足大眾需求。2015年瑞典接收了許多難民，部分人員在今年拿到永居證后，也有考駕照的想法和需求?！拔覀円呀?jīng)把理論考試試題翻譯成14種語言且開通了翻譯在場的路考，對(duì)閱讀障礙人士還開通了口頭考試。多年前我們就了解了市場需求，并且希望能更好的去滿足這種需求。”Rikard Granlund說到。
 
交通局認(rèn)為目前的不足之一就是教科書只有英語和瑞典語版本?！敖炭茣浅Ｖ匾?，兩種語言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”Rikard Granlund說到。
 

成功考取駕照的方法在于一邊在駕校學(xué)習(xí)理論知識(shí)，一邊進(jìn)行大量的私人訓(xùn)練。百分之七十駕校報(bào)考的人都能及格，但私人訓(xùn)練的通過率只有百分之四十。


 
交通大學(xué)指出要提高駕照通過率一定要先對(duì)駕校有信心。瑞典交通局主席Berit Johansson說到:很多人仍抱有僥幸心理，只復(fù)習(xí)考試范圍內(nèi)內(nèi)容，若駕校讓學(xué)習(xí)考試范圍外的內(nèi)容，就覺得駕校在騙錢。
 
對(duì)很多駕校來說，駕考失敗導(dǎo)致考試隊(duì)伍變長的現(xiàn)象讓他們十分頭痛。這樣下去有能力者會(huì)被耽誤，沒能力的又永遠(yuǎn)通不過。
 
BeritJohansson說：
事態(tài)還沒有發(fā)展到最極端的時(shí)候，今后考駕照的隊(duì)伍很有可能排得更長。
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