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駕照越難考，道路才會(huì)越安全
發(fā)布時(shí)間：2017年11月22日 閱讀：4014 來(lái)源：舜道OKEWAY
道路安全的核心問(wèn)題是駕駛技術(shù)和意識(shí)問(wèn)題，要提高道路安全性，降低事故發(fā)生率甚至杜絕交通事故死亡事件的發(fā)生，瑞典政府采取的一個(gè)有效措施是加強(qiáng)駕照的考試難度，而且這個(gè)難度是某種變態(tài)的難度。
瑞典報(bào)道：
越來(lái)越多的人在考駕照的道路上屢屢受挫，近十年來(lái)一次通過(guò)路考人數(shù)一年比一年少，原因之一就是很多人準(zhǔn)備的太不充分了。
除數(shù)學(xué)和全國(guó)統(tǒng)考外，很多人認(rèn)為考駕照是人生最緊張的時(shí)刻。機(jī)動(dòng)車(chē)路考通過(guò)的人更是一年比一年少。2004年有59%的人通過(guò)路考，2016年這個(gè)數(shù)字連50%都不到。從2017年一月到六月僅有46%的人拿著駕照離開(kāi)了考場(chǎng)。
“這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)多年，就算往十年前也有一樣的趨勢(shì)。主要原因是學(xué)生們準(zhǔn)備明顯不夠充分?！盧ikard Granlund交通局的一位教練說(shuō)。
為進(jìn)一步了解原因，交通局借助交通大學(xué)（VTI）的幫助，讓其采訪(fǎng)了駕校學(xué)生、老師和主考官，還讓學(xué)生們參與調(diào)查。“我們感到學(xué)生們有一種莫名又強(qiáng)大的自信，就算沒(méi)準(zhǔn)備好也會(huì)說(shuō)萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)?！盨onja Forward 交通大學(xué)的一位教授說(shuō)到。
交通大學(xué)羅列出更多路考失敗的原因。例如很多人把路考當(dāng)小測(cè)驗(yàn)，一個(gè)檢測(cè)自己開(kāi)車(chē)水平、所處階段的機(jī)會(huì)。有時(shí)路考失敗后，學(xué)員會(huì)直接預(yù)約近期考試，完全沒(méi)有留出準(zhǔn)備和反省的時(shí)間。部分人不信任駕校，選擇自己預(yù)約考試時(shí)間。但若駕校提出補(bǔ)課建議，卻誤解駕校在騙錢(qián)。
“大家都盲目認(rèn)為考駕照就是要快要便宜。然而事實(shí)是多補(bǔ)幾堂課遠(yuǎn)比多考一次試劃算。而且考駕照本來(lái)就不是讓你快速通過(guò)的，短期記憶幫得了一時(shí)卻幫不了一世?！盨onja Forward說(shuō)到。也有人因?yàn)樘厥庠驋暝诳捡{照的路上，比如學(xué)習(xí)困難者或其他國(guó)家的學(xué)生。
交通局允諾更好地滿(mǎn)足大眾需求。2015年瑞典接收了許多難民，部分人員在今年拿到永居證后，也有考駕照的想法和需求。“我們已經(jīng)把理論考試試題翻譯成14種語(yǔ)言且開(kāi)通了翻譯在場(chǎng)的路考，對(duì)閱讀障礙人士還開(kāi)通了口頭考試。多年前我們就了解了市場(chǎng)需求，并且希望能更好的去滿(mǎn)足這種需求?！盧ikard Granlund說(shuō)到。
交通局認(rèn)為目前的不足之一就是教科書(shū)只有英語(yǔ)和瑞典語(yǔ)版本?！敖炭茣?shū)非常重要，兩種語(yǔ)言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”Rikard Granlund說(shuō)到。
成功考取駕照的方法在于一邊在駕校學(xué)習(xí)理論知識(shí)，一邊進(jìn)行大量的私人訓(xùn)練。百分之七十駕校報(bào)考的人都能及格，但私人訓(xùn)練的通過(guò)率只有百分之四十。
交通大學(xué)指出要提高駕照通過(guò)率一定要先對(duì)駕校有信心。瑞典交通局主席Berit Johansson說(shuō)到:很多人仍抱有僥幸心理，只復(fù)習(xí)考試范圍內(nèi)內(nèi)容，若駕校讓學(xué)習(xí)考試范圍外的內(nèi)容，就覺(jué)得駕校在騙錢(qián)。
對(duì)很多駕校來(lái)說(shuō)，駕考失敗導(dǎo)致考試隊(duì)伍變長(zhǎng)的現(xiàn)象讓他們十分頭痛。這樣下去有能力者會(huì)被耽誤，沒(méi)能力的又永遠(yuǎn)通不過(guò)。
BeritJohansson說(shuō)：
事態(tài)還沒(méi)有發(fā)展到最極端的時(shí)候，今后考駕照的隊(duì)伍很有可能排得更長(zhǎng)。
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