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駕駛之旅，康復(fù)之途
發(fā)布時(shí)間：2016年10月13日 　閱讀：3786 來源：舜道OKEWAY

拿到駕照已有5年時(shí)間，駕齡也有3年，不算菜鳥，但也談不上老司機(jī)。數(shù)年駛途下來，經(jīng)驗(yàn)寥寥可數(shù)，教訓(xùn)倒是不少。


2013年，家里置辦了一輛小車，方便我去社區(qū)醫(yī)院做檢查。無奈當(dāng)時(shí)老公還在拼命考駕照，只得自己去探索駕車技巧。好在小車是自動(dòng)檔，不用費(fèi)太多精力在換檔上。就這樣，一個(gè)本本族開始了她的駕駛生涯。



最初幾個(gè)月犯了一些低級(jí)錯(cuò)誤，現(xiàn)在回頭看也是細(xì)思極恐。有次雨天天窗忘關(guān)，車經(jīng)歷了整八小時(shí)的“澆灌滋養(yǎng)”，第二天起床一看，新車被蹂躪得不成樣，前排座位完全濕透，腳墊區(qū)儼然成了一個(gè)小池塘——大聲哀嚎：我的新車呀！不久后，去鬧市區(qū)辦事，誤入小道，需掉頭行駛。掉頭過程中，右方出租車大哥著急，按喇叭不停催促。作為司機(jī)，深諳道路被阻的著急心情，于是心一橫，油門猛一踩，砰！車尾傳來一聲巨響，出租車揚(yáng)長而過，下車檢查發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)杠撞到樹上，斷了。


前幾日，偶然接觸到國外駕照書籍，借空閑時(shí)間學(xué)習(xí)了一番?？赐旰?，感覺自己不會(huì)開車了。與中國駕照理論書籍（或者說題庫）不同，比起一眼相中的ABC選項(xiàng)，這本書更多的是幫助讀者建立起路面使用的知識(shí)系統(tǒng)，從汽車的操作系統(tǒng)，包括剎車系統(tǒng)、汽車行駛特征、動(dòng)力系統(tǒng)，到常規(guī)的交通規(guī)則，駕駛中人的因素，再到不同事故的原因查找和處理方法等等，堪稱是道路和汽車百科知識(shí)全集。整本書的目的就是我們古語常說的“授人以漁”，即讓我們?nèi)轿坏?、切?shí)地了解如何去駕駛，應(yīng)該注意什么，這也是為什么國外的駕照考題千變?nèi)f化，并沒有所謂的題庫。通篇瀏覽下來，干貨甚多，我能記住的也就只有書的大致標(biāo)題和標(biāo)題下為數(shù)不多的細(xì)節(jié)。不禁感嘆，在這種嚴(yán)苛的體系下，我怎么可能拿到駕照。

整本書所宣傳的理念就是讓司機(jī)在汽車發(fā)生任何狀況時(shí)都能自救，望表知里，這也是與康復(fù)息息相關(guān)的。在康復(fù)管理中，所有服務(wù)的最終導(dǎo)向是否也應(yīng)該是讓患者達(dá)到康復(fù)的自我管理，而非頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，繼而讓患者處于反反復(fù)復(fù)出入醫(yī)院的應(yīng)付和將就狀態(tài)，最終導(dǎo)致醫(yī)療資源極度浪費(fèi)?；谶@種考慮，宣教理應(yīng)成為康復(fù)服務(wù)的重點(diǎn)內(nèi)容，而宣教完后對(duì)患者的理解程度、實(shí)際掌握程度的確認(rèn)也就顯得尤為重要。當(dāng)患者自身開始重視自己的健康，并在醫(yī)院的協(xié)助下懂得如何管理自身疾病了，康復(fù)效果自會(huì)大不一樣。誠如那句諺語所講，“God helps those who help themselves”。只有先學(xué)會(huì)管理自己，才會(huì)得到上天垂憐。

觸類旁通，見微知著。在這本書里，有很多章節(jié)的內(nèi)容都是能夠轉(zhuǎn)化為康復(fù)管理和服務(wù)思路的。雖然看似迥然有異，領(lǐng)域跨度很大，但是知一萬畢，正確的價(jià)值觀和道理不論在哪個(gè)行業(yè)都是行之有效的?？祻?fù)是一個(gè)全人康復(fù)的過程，更應(yīng)倡導(dǎo)“自救”理念。治療除了幫助患者減輕不適或疼痛以外，更應(yīng)幫助他們樹立自救理念，進(jìn)行自我管理和自我康復(fù)，關(guān)注一些除治療外更現(xiàn)實(shí)更細(xì)節(jié)更瑣碎的事項(xiàng)，最終真正回歸家庭回歸社會(huì)，作為社會(huì)的一員參與社會(huì)活動(dòng)，而非躺在病床上等待下一次入院，等待別人照顧。

這是一本駕照知識(shí)書籍給我?guī)淼母邢?，希與大家共勉，一同慢慢“康復(fù)”成當(dāng)之無愧的老司機(jī)。
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